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《產業》保時捷前9月台灣市場銷售成長20％

跑車品牌保時捷於全球1-9月需求尚屬穩健，台灣市場表現更是銷售表現亮眼，在2020前三季，台灣市場銷售量達2,952輛，整體銷售量較去年同期成長20%。2020年前三季保時捷於全球新車銷售為191,547輛，相較於去年同期略降5％。Porsche AG銷售與行銷執行董事Detlev von Platen表示，面對COVID-19新冠肺炎嚴峻疫情，保時捷展現十足韌性，憑藉嶄新車型的推出，全球銷售表現十分穩健。台灣市場在2020前三季銷售表現亮眼，銷售量2,952輛，整體銷售量較去年同期成長20%。其中，Cayenne全車系銷售表現出色，較去年成長54%，經典跑車911成長達41%，另718車系成長高達64%，為全車系成長幅度最高。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示，感謝台灣消費者的持續支持，台灣保時捷屢創銷售佳績。接下來，將迎來品牌首部純電跑車 Taycan，於此同時，台灣保時捷已偕同經銷夥伴於全台積極佈建充電網絡。保時捷在亞洲市場正面成長。延續上半年的出色表現，保時捷前三季在亞太、非洲與中東市場共交車達87,030輛，較去年同期小幅增長1%。美國總交車數為39,734輛，歐洲則為55,483輛。車型方面表現，Cayenne為最受歡迎的車型，交車數總計為64,299輛，其中Cayenne Coupe為最熱門車款，交車量較去年同期增長4%。保時捷首部純電跑車Taycan前三季全球交車數則為10,944輛。台灣保時捷代理商汎德永業（2247）受惠銷售增加，9月合併營收為40.2億元，年增率達63.37%，刷新歷史新高紀錄，第三季合併營收103.3億元，較去年同期成長30.5%，今年1-9月合併營收286.3億元，年增率20.56%。汎德永業受惠旗下BMW與Porsche（保時捷）產品線漸臻齊全，加上9月起新車大量到港交車，推升9月合併營收40.2億元，刷新歷史新高紀錄。汎德永業於年底前均將陸續推出新車改款上市，可望帶動年底前新一波交車熱潮。(時報資訊)

普悠瑪事故2周年 紀念公園命名喬不攏卡關

普悠瑪翻覆事故後，家屬要求交通部、台鐵局承諾設置紀念公園，台鐵局原規劃18日、事故屆滿2周年前夕，正式啟用台東火車站旁的紀念公園，如今卻卡關，主因與命名喬不攏有關。在交通部出面協調下，決定暫緩紀念公園啟用，待有共識後再辦追思活動。10月18日正式啟用在台東火車站設置的追思紀念公園，卻因紀念公園名稱要稱「1021事故」或「普悠瑪事故」喬不攏，在交通部長林佳龍出面協調下，決定暫緩紀念公園啟用，待有共識後再辦追思活動，不過也讓紀念公園因命名問題卡關，來不及在明(10／21)兩周前前夕啟用。在家屬要求下，交通部及台鐵承諾設置紀念公園，以慰藉罹難者並供親友追悼，也提醒後人謹記教訓，但卑南族族人不滿將公園名稱將「普悠瑪」和「事故」擺在一起，與罹難者家屬出現歧見。交通部長林佳龍與台東立委協調後，決定暫緩紀念公園啟用，待命名爭議有共識後再舉辦追思活動。據了解，公園地點原要設在事發的宜蘭縣新馬站附近，但多數罹難者家屬都在台東，幾經協調，最後改設在台東火車站附近。原本18日就要舉行落成啟用追思典禮，但卻突然喊卡，因命名出現卑南族耆老及罹難者家屬意見不同的爭議。家屬堅持一定要有「普悠瑪事故」，否則「新馬事故」或「1021事故」，多數民眾難以瞭解；卑南族部落耆老認為，「普悠瑪」對族人而言意義重大，不該變成「事故」的主詞或形容詞。台鐵局協調不成，交通部一度建議命名「普悠瑪號列車1021事故紀念公園」，家屬認為，有「普悠瑪」也有「事故」，社會得以辨識是哪個事件，並提醒台鐵永遠記取教訓。族人則認為，「普悠瑪」是列車名稱，而非事故名稱。折衷方案仍未獲致共識，最後，交通部長林佳龍致電與台東縣立委劉櫂豪、原住民立委陳瑩協調後，決定暫緩紀念公園的啟用，待命名爭議有共識後再舉辦追思活動，讓原本想趕在事故兩周年啟用的紀念公園，因命名而卡關。

2020胡潤百富榜發佈 馬雲第四次成為大陸首富

2020胡潤百富榜10月20日揭曉。阿里巴巴馬雲家族、騰訊馬化騰分居第1、2名，除馬雲增長1250億元（人民幣，下同），以4000億元身家第4次登上榜首外，66歲的農夫山泉創始人鐘睒睒首次上榜便以3650億元衝上第3名。合計整體上榜企業家的總財富，比去年增加近10兆元達到27.5兆元，甚至超過德國1年的GDP，上榜的千億級企業家也比去年19人增加1倍達到41人。此外，拼多多創辦人、40歲的黃崢財富增長63％至2200億元、排名第8。但胡潤表示，黃崢今年轉讓自己名下價值近千億的財富用於慈善事業及公司合夥人集體未來的股權激勵等，如果不做這樣的減少，黃崢實際今年排名應該會排到第4名，更指說這應該世界上第一次有人這麼大規模減股而沒有套現。 而29歲的喜茶聶雲宸，今年也以45億財富首次上榜，成為榜單上唯一「90後」的白手起家企業家。據新浪財經報導，從產業端來看，今年房地產行業上榜人數占比出現歷年來最大降幅，從去年14.8％下降到10.6％，也是1999年以來第1次跌出前兩大行業。排名最靠前2名的房地產企業家仍然是恒大的許家印和碧桂園的楊惠妍家族，分別以2350億和2250億元位居榜單前10。(旺報 )